Technikblog von Lorenz | 2 | Lockere Schrauben und leckende Leitungen

Aus der Abteilung „Schlieren am Planetengetriebe“ (hat nichts zu tun mit Sternstaub in der Astronomie) gibt es eigentlich die momentan einzige undichte Stelle zu vermelden: Auf der Hinterachse verlieren wir während der Fahrt minime Mengen an Öl und im Stand je nach Radstellung. Das Öl tritt unter der Abdeckung des Planetengetriebes aus und verteilt sich dann auf der Aussenseite der Felge. Wir gehen davon aus, dass sich die Abdeckung nach der Demontage des einliegenden Dichtungsringes und dem Auffüllen der Ölstände nun auf den nächsten 5000 Kilometern erstmal wieder gemütlich in die richtige Position einrütteln muss und nacher auch wieder richtig dichtet. Vielleicht. Hoffentlich. In der Zwischenzeit fahren wir vor dem Übernachten solange im Kreis, bis auf beiden Hinterrädern das OK-Zeichen oben ist und somit zumindest im Stand kein Öl ausläuft. Dank sexy Wendekreis des Munis und leeren Parkplätzen merken nur wir beide, wer da ein paar Schrauben locker hat! Ok, das mit dem Kreisfahren war ein Witz!